庫房貨架|整體式立體庫房貨架設計要點
整體式立體庫房貨架設計要點
整體式立體庫房的技術關鍵是貨架系統(tǒng)，故其設計根據(jù)主要體現(xiàn)在貨架方面，庫房貨架的受力剖析和計算是這一技術的重點。其設計根據(jù)主要從以下幾個方面出發(fā)：
1． 受力恒荷載：恒荷載指貨架自身構造的自重，連接C型鋼和房架、檁條、房架、屋面板、墻板的重量。
2． 受力活載荷：活載荷指擱置在貨架上的貨品和托盤的重量，還涉及屋面的雪（雨）載。
3． 豎向沖擊荷載：指堆垛機寄存貨品時產(chǎn)生的沖擊載荷。
4． 風載：是整體式立體庫房受力計算的重點。一般而言，整體式立體庫房的投資者是以合理有用利用空間出發(fā)的，所以整體式立體庫房的高度較高，一般 高寬比:L（高度）=1.5--2W（寬度），這樣，庫房在風載效果下的安全性是一項重要的指標。風載對貨架立柱的影響的計算一般將通過鋼構造受力計算軟件來完成，同時要采用系統(tǒng)受力仿真和理論計算進行復核。
5． 抗震裂度：按GBJ11-89《建筑抗震設計規(guī)范》執(zhí)行，一般取抗震裂度設防等級為7級。
貨架構造應按上列荷載效應的最不利組合設計。在設計整體式立體庫房貨架的構造時，尤其注意下列兩種最不利的荷載的組合：風載起效果時的全庫空載狀態(tài)下的受力；水平地震效果時全庫滿載下的受力。另外，對庫房貨品分配狀態(tài)要充分給予考慮，即庫房一側滿載，另一側空載狀態(tài)時，庫房基礎的受力剖析。盡管存在著庫房的貨品分配寄存理論；盡管在庫房的使用說明中已規(guī)定貨品在庫房中的分配寄存盡可能的均勻，但在設計計算時我們必須考慮最壞的可能。
貨架型式的選擇也是整體式主動庫房很關鍵的問題。貨架按其構造型式分為整體式焊接貨架和組裝式貨架。按標準規(guī)定，組裝式貨架的立柱******垂直誤差不應大于全高的1/120，而庫架合一整體式貨架立柱的垂直誤差不得大于全高的1/1000，垂直絕對誤差值不得大于10mm，因此能夠看出，整體式貨架的加工和裝置精度要比組合貨架要高。整體式主動庫房的貨架型式選擇主要取決于各種荷載的計算，取決于庫房的外型尺寸。由于組裝式貨架在裝置施工中具有較大的不確定性，所以在整體式庫房的設計上經(jīng)常采用的是整體式焊接貨架。
整體式焊接貨架的立柱選材也有方管、矩型管、槽鋼等材料，根據(jù)型材自身的特性和指標，選擇方管為佳。關于較高的庫房，立柱選擇變截面和壁厚不一的業(yè)績也是常見的。
整體式焊接貨架的焊接要在工裝上進行，工裝要進行驗證，貨架片在進入現(xiàn)場后，也要在工裝上進行組裝，以保證各種精度。
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